Утилизационный сбор на автомобили и увеличение платы за проезд большегрузов
Мы уже не раз публиковали материал о введении утилизационного сбора на автомобили в Российской Федерации, а также о внедрении и увеличении платы за проезд большого грузового транспорта по российским дорогам регионального и федерального значения.
Как сообщают в кабинете министров, на сегодняшний момент действительно идет разговор об увеличении утилизационного сбора. Этот вопрос был поднят лишь потому, что данный сбор привязан к национальной валюте – рублю, а не к более устойчивым – евро или доллару. Именно поэтому правительство решила пересмотреть эту сумму. Напомним, что утилизационный сбор – это национальный налог за утилизацию того или иного товара. Введен он был в России еще пять лет назад – в 2010 году и на то время составлял три тысячи рублей. Владелец автомобильного транспорта оплачивал его после подписания специального договора утилизации. Начиная с 2012 года, в Правительстве Российской Федерации кардинально пересмотрели процесс взимания данного налога и утвердили базовую ставку для разного вида автомобилей при таможенном оформлении. Так, на сегодняшний момент сумма налога обычного легкового автомобиля составляет двадцать тысяч рублей, а грузового – 150 тыс. рублей.
Помимо утилизационного сбора, Министерство транспорта опубликовали на правительственном портале документ об увеличении платы за проезд большого грузового транспорта по платным дорогам Российской Федерации. Так, уже с 20-го мая сумма проезда грузового транспорта, масса которого превышает двенадцать тонн будет составлять не 3.5 рубля за один километр, как раньше, а уже 3.75 – т.е. на пятнадцать копеек дороже.
Для создания универсальной единой системы изымания платы за проезд, «Газпромбанк» выделил 27 миллиардов рублей для финансирования одной российской компании, которая и будет реализовывать данный проект.
В сообщении указано, что согласно данному проекту, на весь транспорт, который движется по платным российским дорогам, будет установлено специальное бортовое устройство, которое с помощью спутниковых систем будет считывать географические координаты того или иного транспорта и передавать эту информацию в единую базу. Система автоматически будет определять стоимость пройденного пути. Перед началом платной дороге и в конце будут установлены специальные рамки, проехав через которые, система определяет наличие средств на личном счете водителя или предпринимателя.
Все деньги, полученные в результате данной системы будут переданы в специально созданный Федеральный дорожный фонд, который занимается ремонтом и благоустройством российских дорог. Напомним, что уже в ноябре текущего года планируется широкомасштабный запуск данной системы изымания платы за проезд с большого грузового транспорта.
Другие новости
- Ограничение движения транспорта на Малом Каменном мосту и других улицах
- Подробности о законах ограничения эвакуации автомобилей и людей в них
- Штрафовать водителей будут московские региональные власти, а не Госавтоинспекция
- Московские власти планируют оптимизировать дорожное движение за пять лет
- Ограничение движения любого транспорта в центре Москвы