Новые стандарты для автошкол: панацея или кошмар?
Депутаты Госдумы раскритиковали новые требования к автошколам, и попросили Правительство РФ ввести мораторий на действие новых стандартов лицензирования действующих с октября этого года.
В частности, в конце прошлой недели свое обращение к Дмитрию Медведеву направил Олег Соломин, депутат из фракции КПРФ. В обращении сказано, что из-за введения новых правил лицензирования автошкол 90% учебных центров вынуждены были приостановить свою деятельность.
Основной причиной невозможности продолжения работы стало отсутствие автоматизированных автодромов. Автоматизированный автодром - является обязательным требованием для получения лицензии. В тоже время, как заявил депутат, подобная техника практически не эксплуатируется в мире, а опыт ее использования чаше всего отрицательный.
Обеспокоенность законодателя можно считать обоснованной. Так, по данным СМИ из 11500 автошкол в России за 2 месяца действия новых правил лицензирования в ГИБДД прошли только 22. При этом, в большинстве городов России необходимой технической базы для получения аккредитации не существует, а школы прошедшие лицензирование уже подняли оплату за обучение на 20-25%.
Автоматизированные автодромы, ставшие камнем преткновения - это площадки, имитирующие городские условия вождения, и оснащенные специальной аппаратурой позволяющей отслеживать качество выполнения маневров. Специальные датчики и оборудование устанавливаются как на самой площадке, так и в автомобиле.
При этом создание такого комплекса небольшими автошколами маловероятно. Стоимость работ по оборудованию автодрома может превышать 1 млн. рублей, а для его создания необходим участок площадью 0,5 - 2 га.
Напомним, что одной из официальных причин введения новых стандартов для работы автошкол стало значительное увеличение ДТП с участием водителей со стажем вождения менее 3-х лет. Так за один 2012 год количество аварий с участием неопытных автомобилистов выросло сразу на 11%, достигнув 28 тысяч.